【電動自転車の冬対策】寒いとバッテリーが減る？充電と保管のコツ

こんにちは、もみじママです。

11月に入って、朝晩がぐっと冷えるようになってきましたね。

寒い時期に電動自転車で多いのが、「バッテリーの減りが早い」「アシストが弱くなった気がする」というお悩み。

もしかして故障？買い替え？と焦る前に、まずはメーカーの公式情報を確認してみましょう。今回は調べてわかったことを、送迎で電動自転車を使うママ・パパ向けにまとめました。

冬にバッテリーの減りが早いのは故障じゃないことが多い

結論から言うと、寒いと走行距離が短くなるのは、電池の特性です。

ブリヂストンの公式FAQでも、バッテリーが冷えると走行距離が短くなったりアシストが弱くなったりすることがあるけれど、リチウムイオンバッテリーの特性で故障ではないと説明されています。

メーカーごとの案内をまとめると、こんな感じです。

メーカー	公式の案内（要約）
ヤマハ	気温が約10℃以下になると、走行距離が短くなったり発進時のアシストが弱くなったりすることがある
ブリヂストン	冷えた状態で性能が落ちるのは電池の特性で、故障ではない
パナソニック	使用可能温度は0〜40℃。氷点下ではアシストが制限される可能性がある

ヤマハによると、気温が上がれば回復するとのこと。つまり冷やさない工夫がいちばんの対策です◎

詳しくは公式ページも確認してみてください。
ヤマハの案内はこちら、ブリヂストンの案内はこちら、パナソニックの案内はこちらです。

「10℃以下」って、これからの朝の送迎はほぼ当てはまる気温ですよね。冬の不調がよくあることだと知っておくだけでも、気持ちがラクになると思います。

屋外や冷え込む駐輪場に自転車を置いている場合、いちばん手軽な対策がバッテリーを外して室内に置くことです。

ブリヂストンは15〜25℃くらいの室内で保管してから使うことをすすめています。乗る直前に取り付ければ、冷えた状態で走り出すのを防げます。

ただし、暖かければどこでもいいわけではありません。電池は暑さも苦手なので、ヒーターのすぐそばなど、熱くなる場所は避けたほうが安心だと思います。

充電にも、冬ならではの注意点があります。

ポイント	内容
充電する場所	寒い時期は室内で。0℃以下や40℃以上では充電が始まらず、待機状態になる（ブリヂストン）
充電するときの気温	まわりの気温が5〜35℃の場所で充電する（パナソニックの取扱説明書の例）
電池が冷えているとき	約15〜25℃の室内に置いて待つと、充電が始まる（ブリヂストン）。電池が冷えていると充電時間も長くなる（パナソニックの取扱説明書の例）

「充電器に差しても充電が始まらない！」というときは、まず電池が冷えすぎていないかチェックを。しばらく室内に置くだけで解決することもありそうです。

帰宅してすぐ充電するより、少し室内に置いてから充電すると覚えておくと良さそうです。

朝に残量が足りなくて焦る…は避けたいところ。冬は前日の夜のうちに、室内で充電を済ませておくと安心だと思います。

走り方も少し意識してみましょう。発進や上り坂で軽いギアを使うと、バッテリーの負担を減らせます。

お子さんを乗せていると発進のたびに重さを感じるので、止まる前に軽いギアへ変えておくと、次の発進がスムーズです◎

バッテリーだけでなく、乗っている親子の寒さ対策も大事ですよね。

自転車は風を受けるので、体感は歩くときより寒くなりがち。防寒グッズは主に次のタイプがあります。

グッズ	特徴	選ぶときの注意
レインカバー	冷たい風を防ぎやすい	前用と後ろ用で形が違う。チャイルドシートへの対応を確認
防寒ケープ・ブランケット	体を包んで保温	すそが長いものは車輪への巻き込みに注意
シートクッション	座面の冷たさを和らげる	シートに合うサイズか確認
ハンドルカバー	親の手を風から守る。手袋の代わりにも	ブレーキやスイッチの操作がしやすいか確認